省委书记刘宁在2025年调研三门峡时，提出要立足区位优势，发挥三门峡向西门户作用，加快双循环枢纽节点城市建设。
我市境内陇海铁路、郑西高铁、连霍高速、310国道四条交通大动脉横贯东西，向东可出海，向西可达欧。209国道、呼北高速、浩吉铁路、垣渑高速四条交通要道连通南北，向北对接山西内蒙两大煤炭能源基地，向南直通广西北部湾经济区，初步形成了高铁、高速“双十字”，客运、货运“双中心”和向东、向南两个出海口的交通枢纽，极易成为各种市场要素流动的富集地和循环节点。
浩吉铁路是我国北煤南运大通道，但在三门峡境内的站点都还没有建设，出现了“路从门前过、车走货不流”的尴尬局面，运煤车辆从三门峡“呼啸而过”。尤其是浩吉铁路和陇海铁路这两大铁路通道在三门峡境内没有互联互通，严重制约了铁路运力的发挥和我市枢纽城市的建设。
建议尽快实现陇海铁路和浩吉铁路互联互通，打造全国性重载货运枢纽的建议，支撑三门峡向西开放门户建设。
