政协三门峡市委员会政协提案公开系统

　　随着城区人民生活水平的提高，出行方式发生了很大变化，私家车的拥有数量突飞猛进，自驾出行的市民越来越多，交通问题越来越突出，停车难逐渐显现。城区及住宅小区的停车泊位明显不足，导致乱停、乱放的现象屡出不鲜，新区尤为突出，停车难却成为市民较大的苦恼。

具体存在现象：

1.住宅小区内停车位租售混乱，业主认为购买停车位存在资金不足问题，另外出售停车位不够透明和管理不规范现象。晚间小区周边及沿街乱停车现象突出，存在安全隐患和交警贴条处罚现象；

2.沿街人行道设置公共停车位，沿街商业门店存在自行抢占和设置设备占用行为，并且存在宁空勿停行为。致使路面车辆乱停乱靠，造成交通拥堵；

3.公共集中办公和服务机构门前停车难，存在设置专用停车位和宁空勿停现象。

建议:

1.合理确定交通和停车峰值时段，按照“中心区域高于外围区域、路内高于路外、室外高于室内、白天高于夜间”的要求，形成较为明显的阶梯价格体系，充分发挥价格杠杆对供需关系的调节作用，倡导市民绿色出行，进一步提高停车资源利用效率。

2.住宅小区停车难问题，建议相关职能部门依据国家法律、法规制定可行的政策，规范开发商和物业管理行为，建议小区车位结合业主的交通工具需求情况，科学制定停车近期、中期、远期规划，合理按照短期、近期、长期出租车位，按照时间合理确定出租费用，鼓励长期便捷式服务；

3.依据城市规划和城市停车专项规划，按照门店空间应划尽划，泊位因需施划的思路，最大限度增加公共停车位，合理设置沿街及商业门店机动车和非机动车停车位，科学、综合、时效性利用停车公共资源，杜绝个人和门店私自侵占公共资源，有关部门制定相关制度，监督和规范停车秩序。

4.盘活现有停车资源。积极利用人防工程、学校操场等地下空间，按照时段合理设置停车时间，通过创新优化政策设计，积极鼓励引导，最大限度释放停车空间资源潜力。

5.对于窗口单位和资源密集型单位，应结合城市规划和专项规划，就近设置公共停车场，内部合理设置机动车和非机动车车位，提高利用率。

城市管理局

政协三门峡市委员会