提案理由：近年来，我市各级政府不断加大对农村公路绿化投入、宣传、动员、组织力度，将农村公路建设与农村公路绿化相结合，不但大大缓解了广大农村群众出行难问题，也促进了公路沿线群众思想观念转变，为助力全市美丽乡村建设作出了积极贡献。但还存在一些问题和不足，一是原有公路两旁已种植多年，绿化效果非常好的高大阔树（如杨树）遭到大量砍伐。二是新栽和新修的县乡级公路甚至农村田间地头的无名小道，绿化树种都是一些松柏或其他树冠较小的树种。三是一些农村公路无行道树。四是一些农村公路道路两旁杂草丛生，低矮灌木缺乏养护修剪，灰尘较厚。实践证明，松柏及一些其他生长缓慢、四季常青、矮小孱弱的树种，更适合于公园、园林、庭院等场合种植，用于农村道路绿化一是不易成活，养植成本高。二是生长缓慢，不能较快达到绿化效果。三是树冠矮小，绿化效果差。四是夏天太阳高，达不到遮阴效果；冬天太阳低，遮挡阳光、不利道路冰雪融化、影响道路通行。
一是因地制宜，分类施策。主要问题是盲目模仿城市和南方，没有因地制宜考虑到我市属于北方。对普通农村道路建议少用松、柏等树冠小的植物，多用适宜我市自然环境、生长迅速、经济实用的杨树、梧桐树、槐树等作为行道树，为群众夏季出行打上一把遮阳伞。树下草坪可选择耐践踏、无需修养的草坪，或者以适宜我市环境的地被植物替换草坪。对一些重要交通沿线、旅游景点沿线的重点道路要按照乔木为主，乔灌草搭配，常绿树种和落叶树种相结合，赏花观叶兼顾的模式，打造美丽乡村公路。
二是完善机制，建管并重。既要明确栽植标准，确保成活率，也要重视后期管理，做好绿化苗木的修剪与整形、水肥、病虫害防治等日常养护工作。同时积极做好绿地苗木补植，避免出现缺株断垄和黄土裸露现象，要加强养护工人的养护知识培训，打造一支专业化的绿化队伍。
三是整合资源，形成合力。进一步整合乡村振兴、农林水、交通等方面项目和资金，进一步加大农村公路绿化资金投入。引导社会资本参与道路绿化工作，建立稳定的、多元化的资金渠道。同时，要注重引导公路沿线群众参与门前、地前道路绿化、美化等，营造农村公路绿化共同参与、人人有责的良好氛围。
政协151号提案.doc
