学校建设作为重点民生工程，一直备受社会各界关注。
为了解决三门峡市适龄儿童上学难问题，三门峡市教育布局调整，三门峡市第二中学教育集团建工路校区由黄河路迁至建工路,2023年9月开始招生投入使用；三门峡市阳光小学教育集团北环路校区，2023年9月也开始招生投入使用。
存在问题：
1.建工路没有公交车，学生上下学必须由家长接送，接送学生上下学时的车辆较多且无序停放，交通混乱、交通拥堵现象十分严重。
2.建工路学校门口无斑马线，非机动车道上无减速带，校门口无禁停车辆网格线。特别是冬季天黑的早，放学时还有沙土车在校门口穿梭，安全隐患陡然上升。
3.北环路学校大门正对陕州北路，坡度较大，车辆速度较快，给学生过马路带来危险，急需在该路段安装减速带限制车速，并安装相应的交通安全标示牌。校园周边南北两侧步行道未安装防护栏，给学生上放学带来安全隐患。
建议：
1.公交公司实地调研，开通合适公交线路，解决两所学校学生上学、放学问题；
2.公交、路政部门在建工路相关路段设斑马线、防护栏，消除学生路途中的安全隐患；
3.路政部门在陕州北路，北环路小区门口设减速带及安全限速警示标志；
将张险峰委员《关于增设公交线路的提案》并入张如炎委员《关于在三门峡市建工路开通公交车、消除安全隐患的提案》中
随着经济的不断发展，三门峡的城市建设日新月异，三门峡南站新区、义乌商贸城、召公路、青龙路附近形成大片居民社区，有大量人员在市区一高、实验高中、实验中学、育才学校上学或上班，而且这几所学校分布市区上阳路左右两边，但却没有通往这几个学校的公交线路，唯一一条22路公交，行使线路在六峰路，距离学校较远，远远不能满足群众需求，遇到恶劣天气，接送学生上下学的私家车往往堵塞道路，造成出行困难，如何满足人民群众出行需求，缓解交通压力，助力魅力三门峡建设，值得研究。
建议：
做好调查调研，在不浪费公共财力的基础上，及时增加或调整公交线路，满足人民群众的切身需求，也能顺便解决交通拥堵问题。
将张芳委员《关于加强开发区和商务中心区公交联系的提案》并入 张如炎委员《关于在三门峡市建工路开通公交车、消除安全隐患的提案》中
近年来，我市加强经济开发区和商务中心区的建设，已经初具规模，2个区的居住人口也越来越多。商务中心区有高铁南站和大量新开发的居民楼，经济开发区迎宾大道（209国道市区段）以西有西苑小区、西苑北区、滨溪花园等居民区，还有三门峡市外国语高中，开发区管委会、市生态环境局、市总工会、市移动公司、市机动车交易中心、陕州公园等居民经常出行的地方，但是开发区和商务中心区目前仅有迎宾一号公交线路，还是从迎宾大道（209国道市区段）和崤山路交叉口就向东行驶。开发区迎宾大道以西区域和商务中心区没有直接联系的公交线路，这两处之间来往的居民很不方便。 建议：一是调整迎宾一号公交线路，让迎宾一号行驶路线涵盖开发区迎宾大道以西部分区域。可以考虑让迎宾一号公交车从高铁南站出发后，沿迎宾大道一直向北，到三门路后向西，到分陕路后再回到崤山路，反向亦反。此项成本最低，花费时间1-2分钟。 二是调整其他公交线路或者增设公交线路时考虑。
将李平委员《关于在职教园区建设智慧公交站台的提案》并入 张如炎委员《关于在三门峡市建工路开通公交车、消除安全隐患的提案》中
我市的高等教育院校三门峡社会管理职业学院、三门峡职业技术学院（三门峡应用工程学院）位于城乡一体化示范区职教园区内，园区在校大学生及各类商业服务人员3万余人，目前有市区23路、25路和示范区918路公交线路在学府路途经学校门口，仅设简易站牌。该站点日常乘客人数较多，周末、节假日候乘人员更为集中。
鉴于以上情况，建议在学府路建设智慧公交站台，连通公交智能调度管理平台，监控站点客流状况，适时调整运行频次，高效服务群众出行。利用智慧公交站牌显示屏，发布公交车辆实时运行信息，方便乘客查询和选乘；播放公益广告和特色旅游产业、优势高新产业等城市特质宣传片、促进城市文明建设，提高城市品位形象，亦可发布地区特色产品商业宣传和大学生群体定向广告，兼顾社会效益和经济效益。设计建设外观具有特色元素（比如仰韶文化、老子文化）的智慧公交站，可以强化城市标志宣传。
“淄博效应”表明，大学生是信息时代最为活跃的群体，尽快建设高品质的智慧公交站台，提升异乡就读学子的出行和生活体验，是提高城市美誉度最高效的途径，是三门峡城市文明形象长期有效的宣传载体。
将张险峰委员《关于增设公交线路的提案》并入张如炎委员《关于在三门峡市建工路开通公交车、消除安全隐患的提案》中
问题分析： 承办单位在答复提案时，应将被并案首提者一并答复。 随着经济的不断发展，三门峡的城市建设日新月异，三门峡南站新区、义乌商贸城、召公路、青龙路附近形成大片居民社区，有大量人员在市区一高、实验高中、实验中学、育才学校上学或上班，而且这几所学校分布市区上阳路左右两边，但却没有通往这几个学校的公交线路，唯一一条22路公交，行使线路在六峰路，距离学校较远，远远不能满足群众需求，遇到恶劣天气，接送学生上下学的私家车往往堵塞道路，造成出行困难，如何满足人民群众出行需求，缓解交通压力，助力魅力三门峡建设，值得研究。 建议： 做好调查调研，在不浪费公共财力的基础上，及时增加或调整公交线路，满足人民群众的切身需求，也能顺便解决交通拥堵问题。 将张芳委员《关于加强开发区和商务中心区公交联系的提案》并入 张险峰委员《关于增设公交线路的提案》中 近年来，我市加强经济开发区和商务中心区的建设，已经初具规模，2个区的居住人口也越来越多。商务中心区有高铁南站和大量新开发的居民楼，经济开发区迎宾大道（209国道市区段）以西有西苑小区、西苑北区、滨溪花园等居民区，还有三门峡市外国语高中，开发区管委会、市生态环境局、市总工会、市移动公司、市机动车交易中心、陕州公园等居民经常出行的地方，但是开发区和商务中心区目前仅有迎宾一号公交线路，还是从迎宾大道（209国道市区段）和崤山路交叉口就向东行驶。开发区迎宾大道以西区域和商务中心区没有直接联系的公交线路，这两处之间来往的居民很不方便。 建议：一是调整迎宾一号公交线路，让迎宾一号行驶路线涵盖开发区迎宾大道以西部分区域。可以考虑让迎宾一号公交车从高铁南站出发后，沿迎宾大道一直向北，到三门路后向西，到分陕路后再回到崤山路，反向亦反。此项成本最低，花费时间1-2分钟。 二是调整其他公交线路或者增设公交线路时考虑。
将张芳委员《关于加强开发区和商务中心区公交联系的提案》并入张如炎委员《关于在三门峡市建工路开通公交车、消除安全隐患的提案》中
关于加强开发区和商务中心区公交联系的提案 近年来，我市加强经济开发区和商务中心区的建设，已经初具规模，2个区的居住人口也越来越多。商务中心区有高铁南站和大量新开发的居民楼，经济开发区迎宾大道（209国道市区段）以西有西苑小区、西苑北区、滨溪花园等居民区，还有三门峡市外国语高中，开发区管委会、市生态环境局、市总工会、市移动公司、市机动车交易中心、陕州公园等居民经常出行的地方，但是开发区和商务中心区目前仅有迎宾一号公交线路，还是从迎宾大道（209国道市区段）和崤山路交叉口就向东行驶。开发区迎宾大道以西区域和商务中心区没有直接联系的公交线路，这两处之间来往的居民很不方便。 建议：一是调整迎宾一号公交线路，让迎宾一号行驶路线涵盖开发区迎宾大道以西部分区域。可以考虑让迎宾一号公交车从高铁南站出发后，沿迎宾大道一直向北，到三门路后向西，到分陕路后再回到崤山路，反向亦反。此项成本最低，花费时间1-2分钟。 二是调整其他公交线路或者增设公交线路时考虑。
