枢纽经济，是“枢纽”和“经济”的有机“合成”，一般指依托交通枢纽载体，通过对人、物、信息、资金等经济要素的高效集散，优化区域经济要素时空配置，重塑产业空间分工体系，全面提升经济运行质量效率的一种经济形态，是打造区域经济新增长极的重要抓手。三门峡作为河南省“西大门”、“一带一路”及郑洛西高质量发展合作带重要节点城市，发展枢纽经济具有得天独厚的优势。当前，三门峡市已初步形成了“六纵六横”大交通格局，特别是浩吉铁路与正在推进的三洋铁路在三门峡交会，将形成全国唯一的重载货运铁路枢纽。2023年12月25日河南省政府印发《河南省加快实施物流拉动打造枢纽经济优势三年行动计划（2023—2025年）》 的通知，将发展枢纽经济提高了一个新的高度。
【建议】
1、统筹做好顶层设计，加强枢纽经济发展规划引导
针对区域优势推动枢纽经济差异化发展，充分利用各类国际创新资源，积极参与国际枢纽经济竞争，顺应经济发展动能转变、内需扩大和消费升级的趋势，提升全球资源的集聚辐射能力，精准、高效对接内需市场，打造区域枢纽经济发展高地。明确枢纽经济发展路径，提升枢纽运行功能，推动枢纽与经济深度融合，优化枢纽站场布局，创新多式联运方式，推进各类设施衔接、信息对接和组织匹配。推动枢纽与产业、空间融合发展，科学引导枢纽关联性强的产业集群、产业链优化布局，构筑宜业宜居的生产、生活和生态环境。
创新枢纽经济区开发模式，注重近期目标与远期战略相结合，加强规划，预留发展空间。
2、全面打造三门峡铁路综合枢纽物流园品牌。
作为地区重要的物流枢纽，该物流园拥有得天独厚的地理位置和完善的配套设施。郑西高铁、陇海铁路、浩吉铁路和连霍高速、国道310线、崤函大道环绕四周，交通极为便利，可辐射豫晋陕黄河金三角区域近千万人口，为广大商户提供全方位服务。强力面向社会招商，可联合运营，以点带面，打造特色物流、专业物流品牌。大力引聚龙头企业。瞄准世界物流100强、中国物流50强、货代物流100强企业等，制定招商清单、落实优惠政策、组织精准招商，争取引进新设一批区域性、功能性总部和运营结算中心。
3、设立郑欧班列三门峡编组站。
完善国际化综合交通枢纽体系节点布局，融入一带一路战略，发挥铁路交通综合优势，大力推进开放平台建设，我市外贸发展提质增效。开通三门峡号班列，加强班列运营管理，从运行效率、服务质量、创新能力等方面丰富班列服务内容，加强宣传、精心组织、把三门峡打造为有影响力全国的大宗商品物流基地和交易中心。增强枢纽经济多点支撑，积极融入全省枢纽经济发展体系。
4、加快推动物流枢纽城市建设。
聚焦打造“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系，加快推动物流枢纽城市建设，整合优化存量物流设施，强化多式联运组织能力，促进物流枢纽互联成网，培育打造经济和产业发展走廊。围绕省际区域中心城市建设，拓展全国性综合交通枢纽功能，吸引要素资源加快集聚，提升对周边地区辐射带动能级，打造全国重要的制造业、农产品供应链中心和文化旅游消费目的地。依托国家和区域物流枢纽建设，强化跨省交通对接和产业链接。
